手机报 电子期刊 新浪微博
你的位置:首页 > 资讯中心 > 资料下载 > 阅读正文

如何突破药品冷链管理和运输难点


[作者:] [来源:] [时间:2013-8-7 10:10:20] [加入收藏夹] [打印] [字体大小: ]

    沈世英:我们药品流通行业的发展离不开现在的自动化设备。这几年医药物流有很大的发展,离不开设备技术的发展。下面一个演讲的是“九州通”,有请陆总。

    “九州通”集团陆总:很高兴今天与大家来进行一个九州通在医药物流方面的发展汇报,本来是我们的总裁吴总做演讲,但因为有一些重要的事情要处理所以由我代吴总跟大家分享。

    主要是从三个层面,首先分享一下中国医药发展特点,第二是案例分享。最后是解读一下对GSP实施冷链上面的一些实践。

    首先分享的是一个关于中国医药行业的现状,对九州通进行分析。中国药品生产企业大概是5000多家,各级医疗企业13000多家,医疗机构比较多,但是我们分析的话,整个医药在全国来说,很少有物流网络的企业,同时整个行业的信息化水平和自动化水平都是比较低的,并且基本上没有医药的专业第三方供应方,冷链这一块儿也做得比较差,所以针对这一块分析,在新版GSP的出台,以及最近的一些新的标准,正的陆续出台,我们分析在未来三到五年整个医疗行业会发生很大的变化,使很多企业注重在物流网络方面的建设,会覆盖全国的网络,也会让自己做得更大更全。

    第二个自动化、信息化应用将在整个行业全面铺开。近几年兴建的医药物流中心在很多企业得到了重视和发展。

    第三个面向全产业链提供的增值服务。首先九州通目前已经建立了覆盖全国90%行政区域的物流网络,我们在全国总共有51个物流中心,正在兴建的物流中心有10个,每年大概是8千万吞吐量的物流量。医药行业整个物流量是位居前列,未来5年将建设更多的物流中心,基本上会做到更广、更深的覆盖,同时会加强对整个这些物流中心的整合,使我们的一体化运营,或者说全国的搭建网络得到一个更广的布局。这是目前九州通在中国省级和中心的照片。

    刚才大家看到的那些照片可能有这样一个印象,好像都是从一个模子出来的,对,九州通是国内唯一具备集成规划能力的现代物流企业,上面的物流中心都是由我们进行规划设计和建设。同时我们在所有物流中心都运用了我们物流管理研发系统,仓储系统,控制系统,以及运输管理系统,所以说我们认为所有这些物流中心的管理中心比较符合医疗物流行业的特点,因为我们根据自己的实践经验来总结完善。

    这也是我们在整个不断摸索中当中总结出来的创新,主要现在应用在我们最新的物流中心建设上面。

    这是我们之前使用的冷链一个全程可视化技术,使用FID的技术,能保证我们对整个冷链的流通环节进行监控。,这是我们目前来说正在做的一些努力,第一个是我们每一个物流中心通过我们的有效规划,使它的整个库容面积有一个大的增加,同时通过我们现代信息技术的应用,以及物流的总结,使得我们的差错率有一个大的提升,以及保持我们在医药行业的竞争力。

    同时九州通面对整个医药供应链,我们提供这样一些整合服务,或者是提供整个医药供应链的解决方案。这是面向生产企业的解决方案。九州通一直是流通的行业,我们总结了生产企业的物流中心解决方案。并且这是我们在天津津药物流中心的实践。通过在天津津药的实践,将集团旗下的三个车间进行了整合同时使它的整体成本在整合之后降低了25%。我们对物流的优化主要是在自动化上,分捡完毕的物料和不合格做的优化。

    这是企业的ERP系统,通过上我们的系统之后,使得它的财务成本核算效率有一个大幅度提升,同时及时性、透明度,工作效率有有很大的提升。最后是物流的使用和管理更加精确,非正常损耗下降了80%。

    这是我们面像生产企业的系统解决方案,主要是针对电子监管扫码这一块有成熟的解决方案,并且在国内众多企业得到成功的应用。这是对外提供的药品流向和物流码提供的服务。因为各个企业的标准不一样,所以我们系统对这些东西都进行了整合。目前准率能达到97%。

    这是我们在(TMS)上面的成功应用。同时我们还对外提供专业的物流仓储和配送的这样一些业务,这是在流通方面的应用案例,主要是对于云南白药的一个物流中心进行规划,应该说是云南省最大的一个医药物流中心,目前来说从它最开始设计容量40亿的年销售额,根据我们的规划设计,使它在原有建筑面积之上技术规划,达到1百亿的物流支撑。

    当时给它做规划的时候,原计划是6500万,但跟供应链的优良合作,以及对是的了解,基本上把采购费用降低到了4千多万。整个物流中心上线之后使得效率得到30%的提升。同时运营成本下降了20%。

    这是我们在零售连锁企业方面的运作,使得效率提升30%,综合应用成本降低了10%。这是我们在院内物流上面发展的一些案例和经验。时间关系不对它的问题做过多的分享。我们主要看一下我们在医药物流方面的一些实施案例,这是在某个大型医院之后一些益处。面积有2百平米,减少了60平米,日均库存有1千个,2600万降到20万不到。由7个工作日缩短到1个工作日。这是九州通做的药房自动化项目,同时还做了物流服务方面的延伸之后,所产生一些结果。这是针对某中心卫生院做的,也使它的效率达到大大提升。

    这是在四川省的情况,卫生医院进行了推广,然后对政府、患者,以及整个这样一些医疗机构来说,对这个平台寄予相当高的评价。

    这是广东省的医疗服务平台。

    应该说以上所有的这些经验和实践都依赖于我们目前对于整个技术的重视程度和对于人才的引入,目前整个九州通引用了哈佛和麻省的立功博士,并且在整个行业来说,通过发展,九州通的物流中心自主规划设计,并且作为我们的下游企业提供这样一些服务,所以才取得以上这些成果。这是我们的一个技术团队。

    最后简单地分享一下我们在GSP方面的一些实践,这是GSP的过程,很多专家已经做了介绍,在这里不赘述了。这是对收货环节的改造,目前主要面临中药这一块,以前为了提升物流效率,西药和中药基本上混合在一起,但新版GSP提出之后,对中药需要有一个相对独立的物流运作空间。所以对于九州通,以及对经营企业可能是比较大的该座。

    第二块收货环节,主要是对冷藏品的验收。在解读GSP时候,认为最大的问题是除了一些细则,但细则规定不是非常明确,所以给的一些药监在检查验收通过时候可能会带来一些问题。包括我们送给下游企业的货品有的提出比较奇怪的一些收货条件,比如有的可能好一,之是要求提供一个纸纸的打印报告,记录温度方面,这应该说可以做到,还有一些根据格式来提交温度的信息。

    出库和配送这一块,我们之前的运载工具都是用车辆,所以改动不大,最大的是冷链运输这一块,九州通除了大批量的冷链药品以外,还有一些小批零的商品,这一块对整个改造来说是难度比较大的地方。

    新版GSP最重点的,应该是对于实施在线的检测,以及数据自动化传输,还有验证管理三方面的要求,对我们来说是新版GSP对于整个温度提出的要求里比较头疼的。目前来说九州通已经规划设计了这样一个全集团层面的冷链管控体系,包括我们现在将所有集团的仓库温湿度数据全部由集团来进行集中的管控,同时也一个预警平台。将运输过程当中的温度,不仅是冷藏车这一块,还包括传统的保温箱有一个监控和全集团的管理,目前在建立一个管控平台。温度监控这一块应该说很多企业都在做,可能新颁实施之后有一个麻烦的地方,以前一个比较大的仓库就可以满足日常的监控需求了,但新版的GSP实施之后,可能布点数量有一个明显的提升。这一块可能会增加一部分的投入,并且涉及到跟以前所布置的点怎么样进行整合的问题,这是仓库这一块。

    冷藏车这车辆没有什么特别的,最主要的车载温度监控这一块儿提出了一些要求,以前多数冷藏车布置的点可能是1到2个,但是新版GSP提出之后,我们会根据车箱的容积,可能经过验证之后有一个新的解决方案,但是对于车载温度监测仪有一个监控,大概几千块钱就可以满足监测需求。目前整个行业都没有一款特别适合的产品,我们跟一些供应商合作,已经有了一个移动的监测仪器。这比普通的手机大一些,放在冷藏箱里来进行全程,时时的温度监测,带一个GPIS模块,并且进行时时判断,如果是温度超标会有一个时时的报警,并且发送短信,应该说满足GSP的要求。价格也不是特别贵,大概就是1千多块钱。

    这是一个验证管理,之前企业有做,目前新版GSP也提出了这样的要求,它要求企业做,但是没有出一个具体的标准,现在都都知道要去做,但是不知道怎么做才能真真正正满足我们GSP的要求,谈两个层面:一个层面是真正符合质量管理的要求,应该说现在做的很多方案从质量管理商来说都能满足,或者一定程度上都能满足。但是对GSP通过而言是否能够满足,我想大多数企业在这一块还是打一个问号。

    还有一个就是除了目前通过GSP来做验证,还有一个常年的,或者每年定期需要做的验证。验证所花费的时间对我们来说也是比较头疼的问题。这是想讲GSP对验证方面的需求。

    这是新版GSP和旧版GSP的对比, 最后想做一个总结,就是随着新医改的接入和新版的深入,中国医药的发展将进入物流的3.0时代,我们的医药物流能能不能抓住发展的机遇,建立面向全产业链的这样一个服务能力。同时新版GSP实施提出了更多的要求,人员、基础设施、设备、流向监管等方面都提出了更多的要求。中国目前来说1300多万个医药商业企业,或者医药物流企业能否占有一席之地,拥有一个强大的网络技术和服务能力,如果说企业在这方面有所认识,有所投入的话,相信中国在新版GSP实施之下,这些企业一定有自己的一席之地。

    好,谢谢大家!

1
顶一下
推荐给朋友:
我也评一下 评论()条             更多评论
验证码:    验证码 匿名发表
 相关文章
如何突破药品冷链管理和运输难点
全程药品冷链物流体系构建
国内外冷链物流标准对比、分析、研究
亚洲冷链物流专场
欧美冷链物流专场
探索融合,国际冷链物流本土化路径
连锁餐饮扩张背后的冷链物流考验
餐饮冷链供应链精细化管理
简析各国冷藏速冻食品卫生标准
2013年冷藏车企业市场调查与投资决策研


 
 热门文章
中央厨房(含DC)规划建设与运营管理
冷链物流精细化管理——车篇
餐饮冷链供应链精细化管理
连锁餐饮扩张背后的冷链物流考验
亚洲冷链物流专场
美国冷链产品标准
冷链物流精细化管理——人篇
欧美冷链物流专场
2013年冷藏车企业市场调查与投资决策
冷链物流精细化管理——货篇
上海市冷链发展现状和趋势
对我国冷链物流发展的六条建议
头脑风暴——冷链物流的精细化管理
农产品物流冷链运输系统可行性分析
美国冷链物流商业模式
发展中的西贝餐饮供应链建设
 推荐文章
农产品冷链物流规划
易腐食品的运输与销售
水果与蔬菜冷藏链的管理
冷链管理-食品系统的栅栏技术与货架期
对收获后的果蔬温控
冷库面积估算软件
完善农产品供应链有待金融支持
冷链与中国经济
农产品物流冷链运输系统可行性分析
食品加工类企业制冷系统对食品安全影响概
2008北京奥运会冷链物流系统规划研究
2008北京奥运食品冷链物流需求预测分
2008年北京奥运会食品冷链配送模式选
中国冷链物流市场需求不断上升
冷藏药品全程冷链和实时温控探讨
药品冷链物流技术与管理规范
 
关于我们 | 联系我们 | 法律声明 | 网站地图 | 友情链接
电 话:010-51289815 010-68391355|传 真:010-88139979 | 邮 箱:llw@lenglian.org.cn
中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会
全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会
北京市海淀区阜成路58号205房间
中国冷链产业网 版权所有 京ICP备07010984号,京公网安备110105003540