金融危机席卷全球，但在中国所有企业普遍遇冷的情况下我国冷链物流却在当中看到了商机。
物流企业纷纷喊“冷”
“春江水‘寒’我先知，物流企业最能提前感知经济的冷暖。”大型物流企业、四川远成公司负责人日前给出一组沮丧的数据：去年1季度，该公司每天从四川发往上海1列货车，每列41个车皮，每车皮装载60吨货物。
“地震导致了五六月份的停运，之后的货运量下降，直接原因还是省内中小企业订单剧减。”该负责人认为，美国金融危机的影响已传导至国内的实体经济，且正逐步向西部中小企业传导。根据远成掌握的情况，以前的主要运输客户棉布、纺织行业目前基本无货可运，很多小企业濒临倒闭。
美国金融危机为冷链物流创造机遇
目前的国际经济形势对中小企业肯定带来影响，但影响有多大还有待观察，原因有三：首先，原材料价格、用工成本、能源成本上涨导致企业生产成本全面提高，而目前国内内需增长尚不明显，双向挤压使企业易陷财务危机。第二，人民币升值对出口造成的抑制效应还远未结束。第三，中小企业融资难题很难在短期内解决。
针对此次金融风暴大家都很感兴趣，很多企业都很关心这个问题甚至有些人都会惶惶不安，大有山雨欲来风满楼的姿态。但是从冷链物流企业来看此次的金融风暴对于我国物流业更多的是一次机遇，金融风暴到现在为止影响的是出口企业和生产企业。虽然我国的南方企业比如：深圳、广东等企业都面临这倒闭。但是这些企业大都是生产型企业和出口型企业，对于物流业虽然会对一些企业产生影响，但是我们看到更多的是一种机遇。我们要充分的利用这次机会整合我们的队伍。由于我国物流甚至冷链物流业还处于发展初期，当前我们应该做的就是对冷链物流内部的调整。提高我国冷链物流技术，做好中小型企业从传统化冷链物流转向现代化。强化冷链物流的内部资金链、产业链。
冷链物流如何应对金融风暴
作为近期兴起的一种重要金融创新业务，物流金融通过银行与物流企业的合作，主要以供应链上的动产担保为依托，给供应链提供融资服务，有助于提升供应链整体的运作效率。发展物流金融创新，还可以改变银行担保贷款集中在不动产领域的状况，对降低金融领域的系统性风险也具有重要意义。
但在迅速开展物流金融创新过程中，必须吸取全球金融危机的教训，对创新中的风险进行充分识别、评估与控制。
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