Keynote Speeches
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主题演讲 |
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王 微 国务院发展研究中心市场经济研究所
副所长 |
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Richard Tracy 全球冷链联盟副主席 |
主题:农产品冷链物流体系创新与发展 |
主题:全球冷链趋势 |
我们的主要任务是为中国的社会经济的 |
冷链物流在中国遇到的挑战和世界遇 |
长期发展,从战略上宏观上和更重要的问题 |
到的挑战是一样的,我现在要谈一下全球冷 |
上来进行全面的研究.....[详细] |
库的趋势以及行业的趋势.....[详细] |
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游远约 厦门万翔物流管理有限公司总经理 |
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Luca Borsano 依维柯股份有限公司产品验证总监 |
主题:整合与共赢:低温物流的未来之路
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主题:冷链装备前景分析及产品的多样性 |
福建省目前有冷库约200万吨,冷藏车 |
冷链要得到快速的发展,汽车在运输 |
3000台。厦门全市现有冷库约15万吨,冷藏 |
方面必须要提供非常牢固的保障。所以说 |
车约400台,所以说.....[详细] |
先进的汽车技术理念和经验.....[详细] |
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Brainstorming
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头脑风暴 |
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下午 主论坛 |
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姜旭 北京物资学院副教授 |
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池田德光 日本 MH 协会高级顾问 |
主持人 |
日本冷链物流现状 |
各位来宾各位朋友大家下午好!今天 |
1965年,日本的中央政府向日本全国 |
下午一共有六位嘉宾进行演讲,分别从日 |
的企业以及业界开始建议来使用冷藏库,同 |
本、德国、美国进行演讲.....[详细] |
时建立自己的本国的冷链业.....[详细] |
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内田慎治 7-11(中国) 董事长
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陈晓春 林德(中国)叉车有限公司营销总监 |
中国冷链物流之举措 |
国内外高效冷链物流解决方案 |
关于7-11公司在世界上有53000家 |
在中国的市场要做第三方物流,我个人 |
店铺,这53000店其实是比麦当劳的店铺 |
感觉在行业里,水果、鲜花、化妆品、等都 |
数还要多,应该说是世界.....[详细] |
需要特殊冷藏.....[详细] |
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Claus Henkel 胜斐迩仓储系统集成及
自动化部总经理 |
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Markus Leutner 德国联邦采购物流协会中国南区代表 |
在冷藏和冷冻仓库中的人体工学 |
冷链物流最后一公里的挑战 |
胜斐迩最初是来自于德国,拥有75年 |
BME是欧洲最大的一个采购协会之一 |
的历史,并且我们有自己的配送中心,在 |
我们代表着欧洲十万采购者的1.25万亿的欧 |
全球都有配送中心.....[详细] |
元采购金额.....[详细] |
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张贻团 美国加州榕城集团董事长 |
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美国安全食品 B2B 流通业模式畅谈 |
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促进中国的冷链物流,实际上应提倡 |
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安全食品的标准化和信息化,通过市场的 |
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需求来推动整个冷链物流的发展.....[详细] |
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分论坛 —"国内外冷链运输的现状与经验分享" |
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陈易明 开利运输空调冷冻(中国)市场总监 |
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高 戈 开利运输空调冷冻(中国)销售总监 |
主持人 |
全球冷链运输现状与展望 |
各位企业代表大家下午好!借此机会, |
下面由我来跟大家介绍一下国内外冷链现状和 |
跟大家分享开利运输的微官网已经正式上线 |
发展趋势。一是全球冷藏运输现状,二是欧美的解 |
扫一下二维码就可以进入到微官网.....[详细] |
决方案.....[详细] |
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Mark Mitchell 资深运输与制冷专家 |
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邹 挺 开利运输空调冷冻(中国)大中华区服务总监 |
通讯系统在冷链运输中的关键作用 |
新技术在冷链运输中的主导地位 |
下面介绍一下现代冷链和食品运输过程 |
跟大家介绍一下半挂冷藏的发展状况。以开利 |
中先进的运输制冷模式与温度监控系统的作 |
的角度来介绍,我们可以看到,未来五年、十年, |
用,以及由开利.....[详细] |
半挂冷藏机组的发展趋势和状况.....[详细] |
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王治勇 许昌众荣冷链物流有限公司总经理 |
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冷链运输透明化管理与成本控制 |
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现在公司自有车辆是影响公司发展的一 |
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个瓶颈,第一,驾驶员供求。第二,管理成本 |
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第三,最关键的是人力成本.....[详细] |
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Brainstorming |
头脑风暴 |
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高 戈 |
开利运输空调冷冻(中国) |
销售总监 |
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陆景璟 |
开利运输空调冷冻(中国) |
董事总经理 |
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高 峰 |
中集车辆(山东) |
副总经理 |
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张亚永 |
双汇物流 |
总经理 |
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江 波 |
獐子岛锦通(大连) |
总经理 |
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对话:冷链运输的现状与未来 |
目前国内和欧美冷链技术的差距非常大,造成这种差距和阻力的原 |
因到底是什么?一,缺乏政府的监管和行业的标准规范化,尤其是冷链食 |
品的监管是我们一个很大的薄弱环节。二,国外的设备品牌质量非常有保 |
障,但国内的这些设备的稳定性确实不高。三,从规模上讲,中国的冷链 |
比例占整体物流比例比较小等。四,发达的欧洲国家非常注重设备寿命成 |
本,初期成本要考虑,但也许要考虑售后、维修、保养、残值。当中国冷 |
链物流发展到一定阶段,冷链物流的成本会大幅度的下降......更多>> |
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对话:冷链运输的现状与未来 |
目前国内和欧美冷链技术的差距非常大,造成这种差距和阻力的原 |
因到底是什么?一,缺乏政府的监管和行业的标准规范化,尤其是冷链食 |
品的监管是我们一个很大的薄弱环节。二,国外的设备品牌质量非常有保 |
障,但国内的这些设备的稳定性确实不高。三,从规模上讲,中国的冷链 |
比例占整体物流比例比较小等。四,发达的欧洲国家非常注重设备寿命成 |
本,初期成本要考虑,但也许要考虑售后、维修、保养、残值。当中国冷 |
链物流发展到一定阶段,冷链物流的成本会大幅度的下降......更多>> |
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对话:冷链运输的现状与未来 |
目前国内和欧美冷链技术的差距非常大,造成这种差距和阻力的原 |
因到底是什么?一,缺乏政府的监管和行业的标准规范化,尤其是冷链食 |
品的监管是我们一个很大的薄弱环节。二,国外的设备品牌质量非常有保 |
障,但国内的这些设备的稳定性确实不高。三,从规模上讲,中国的冷链 |
比例占整体物流比例比较小等。四,发达的欧洲国家非常注重设备寿命成 |
本,初期成本要考虑,但也许要考虑售后、维修、保养、残值。当中国冷 |
链物流发展到一定阶段,冷链物流的成本会大幅度的下降......更多>> |
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对话:冷链运输的现状与未来 |
目前国内和欧美冷链技术的差距非常大,造成这种差距和阻力的原 |
因到底是什么?一,缺乏政府的监管和行业的标准规范化,尤其是冷链食 |
品的监管是我们一个很大的薄弱环节。二,国外设备品牌质量非常有保障 |
但国内的这些设备的稳定性确实不高。三,从规模上讲,中国的冷链比例 |
占整体物流比例比较小等。四,发达的欧洲国家非常注重设备寿命成本, |
初期成本要考虑,但也许要考虑售后、维修、保养、残值。当中国冷链物 |
流发展到一定阶段,冷链物流的成本会大幅度的下降......更多>> |
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对话:冷链运输的现状与未来 |
目前国内和欧美冷链技术的差距非常大,造成这种差距和阻力的原 |
因到底是什么?一,缺乏政府的监管和行业的标准规范化,尤其是冷链食 |
品的监管是我们一个很大的薄弱环节。二,国外的设备品牌质量非常有保 |
障,但国内的这些设备的稳定性确实不高。三,从规模上讲,中国的冷链 |
比例占整体物流比例比较小等。四,发达的欧洲国家非常注重设备寿命成 |
本,初期成本要考虑,但也许要考虑售后、维修、保养、残值。当中国冷 |
链物流发展到一定阶段,冷链物流的成本会大幅度的下降......更多>> |
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第二届两岸冷链物流产业合作峰会(5月30日) |
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秦玉鸣 中物联冷链委秘书长 |
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郭儒家 两岸冷链物流技术与服务联盟执行长 |
主持人 |
两岸冷链物流产业发展之比较与合作展望 |
我们计划第二批《食品冷链物流追溯 |
两岸冷链物流水平现况:社会物流总费用 |
管理要求》国标试点企业授牌仪式在今年 |
占GDP这个指标,这个是全世界在用的指标。台 |
8月农产品的峰会上举行.....[详细] |
湾是10到11,大陆大概是18.....[详细] |
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赖仁根 厦门市商务局流通发展处处长 |
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宋可琪 厦门正旸物流有限公司副总经理 |
两岸冷链物流试点背景与成果介绍 |
冷链食品城市共配暨干线转运 低碳应用服务模式 |
两岸的优势互补才是两岸发展的重要 |
2011年我们跨入冷链物流的原因是我们发 |
途径,才是应对外部经济环境恶化实现我们 |
现在台湾气温的环境跟厦门的环境非常相似,他 |
走出去的战略。第二部分.....[详细] |
们有同样的夏秋季的温度.....[详细] |
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蔡广文 浙江统冠物流发展有限公司总经理 |
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王建志 河南鲜易供应链股份有限公司副总 |
善用智慧物流,提升供应链食品安全与价值 |
鲜易供应链金融服务的探索和实践 |
只有放心、安全的食品提供给消费者 |
鲜易以温控仓储和冷链运输服务为主的温 |
消费者才会接受。做好冷链关键的是品质。 |
控食品集成服务商,拥有8个产地13个销地冷链 |
我的报告分三个部分.....[详细] |
物流基地,整合产业链资源.....[详细] |
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Brainstorming |
头脑风暴 |
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郭儒家 |
台湾两岸冷链物流技术与服务联盟 |
执行长 |
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刘朝阳 |
河南鲜易供应链股份 |
董事长 |
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陈一明 |
厦门万翔物流管理 |
副总经理 |
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董志刚 |
上海新天天低温物流 |
物流总监 |
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蔡广文 |
浙江统冠物流 |
总经理 |
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对话:探索台湾冷链物流服务升级之路 |
关 注 点:上世纪 90 年代后,台湾冷链物流迎来快速发展的 20 年 |
其背后的驱动力到底是什么?台湾冷链服务在转型升级方面有哪些经验值 |
得国内企业借鉴?两岸冷链物流产业合作试点成立以来,大陆与台湾企业 |
一方面相互了解,一方面加深合作,这个过程中有哪些弯路可以避免?有 |
哪些领域值得进一步拓展?面对机遇与挑战,我们需进一步探讨新的成熟 |
模式;深刻剖析遇到的瓶颈问题,研究解决方法,摸索适合两岸产业发展 |
现状的新思路......更多>> |
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对话:探索台湾冷链物流服务升级之路 |
关 注 点:上世纪 90 年代后,台湾冷链物流迎来快速发展的 20 年 |
其背后的驱动力到底是什么?台湾冷链服务在转型升级方面有哪些经验值 |
得国内企业借鉴?两岸冷链物流产业合作试点成立以来,大陆与台湾企业 |
一方面相互了解,一方面加深合作,这个过程中有哪些弯路可以避免?有 |
哪些领域值得进一步拓展?面对机遇与挑战,我们需进一步探讨新的成熟 |
模式;深刻剖析遇到的瓶颈问题,研究解决方法,摸索适合两岸产业发展 |
现状的新思路......更多>> |
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对话:探索台湾冷链物流服务升级之路 |
关 注 点:上世纪 90 年代后,台湾冷链物流迎来快速发展的 20 年 |
其背后的驱动力到底是什么?台湾冷链服务在转型升级方面有哪些经验值 |
得国内企业借鉴?两岸冷链物流产业合作试点成立以来,大陆与台湾企业 |
一方面相互了解,一方面加深合作,这个过程中有哪些弯路可以避免?有 |
哪些领域值得进一步拓展?面对机遇与挑战,我们需进一步探讨新的成熟 |
模式;深刻剖析遇到的瓶颈问题,研究解决方法,摸索适合两岸产业发展 |
现状的新思路......更多>> |
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对话:探索台湾冷链物流服务升级之路 |
关 注 点:上世纪 90 年代后,台湾冷链物流迎来快速发展的 20 年 |
其背后的驱动力到底是什么?台湾冷链服务在转型升级方面有哪些经验值 |
得国内企业借鉴?两岸冷链物流产业合作试点成立以来,大陆与台湾企业 |
一方面相互了解,一方面加深合作,这个过程中有哪些弯路可以避免?有 |
哪些领域值得进一步拓展?面对机遇与挑战,我们需进一步探讨新的成熟 |
模式;深刻剖析遇到的瓶颈问题,研究解决方法,摸索适合两岸产业发展 |
现状的新思路......更多>> |
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对话:探索台湾冷链物流服务升级之路 |
关 注 点:上世纪 90 年代后,台湾冷链物流迎来快速发展的 20 年 |
其背后的驱动力到底是什么?台湾冷链服务在转型升级方面有哪些经验值 |
得国内企业借鉴?两岸冷链物流产业合作试点成立以来,大陆与台湾企业 |
一方面相互了解,一方面加深合作,这个过程中有哪些弯路可以避免?有 |
哪些领域值得进一步拓展?面对机遇与挑战,我们需进一步探讨新的成熟 |
模式;深刻剖析遇到的瓶颈问题,研究解决方法,摸索适合两岸产业发展 |
现状的新思路......更多>> |
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精 品 展 |
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戴姆勒卡客车(中国)有限公司 |
北京机械工业自动化研究所 |
烟台冰轮股份有限公司 |
永恒力叉车(上海)有限公司 |
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益田(京永) |
德图仪器国际贸易(上海)有限公司 |
上海腾森电子科技有限公司 |
宁夏万仕隆冷冻设备有限公司 |
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河南鲜易供应链有限公司 |
上海郑明现代物流有限公司 |
河南冰熊专用车辆制造有限公司 |
太古冷藏仓库有限公司 |
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中集集团冷链投资有限公司
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台朔重工(宁波)有限公司 |
浙江高翔工贸有限公司 |
上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
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上海开利运输冷气设备有限公司 |
天津万事达物流装备有限公司 |
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林德(中国)叉车有限公司 |
苏州工业园安华物流系统有限公司 |
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车辆展示 |
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戴姆勒卡客车(中国)有限公司 |
上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
林德(中国)叉车有限公司 |
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参观考察 |
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